Der 599 GTB ist der Nachfolger des Ferrari 575. Verkaufsstart war im Sommer 2006. Für das Design zeichnet wieder Pininfarina als Haus-Designer verantwortlich.

Ausstattung

Als Extras stehen unter anderem eine Carbon-Keramik-Bremsanlage (seit dem Mj. 2009 serienmäßig), verschiedene Carbondekoreinlagen für den Innenraum, und ein Becker-Navigationssystem mit integriertem Autotelefon, welches das SIM Access Profile unterstützt, zur Verfügung.

Technik und technische Daten

Technisch basiert der 599 GTB auf dem Ferrari Enzo Ferrari, ist jedoch mit weniger Leistung ausgestattet. Somit ist er der zweitstärkste Ferrari aller Zeiten. Der 599 GTB führt die lange Tradition der Frontmotor-V12-Sportwagen von Ferrari fort. Wie viele dieser Frontmotor-Ferraris verfügt auch der 599 über einen Antrieb in Transaxle-Bauweise mit dem Getriebe an der Hinterachse. Die neue Traktionskontrolle „F1 Trac“ des Wagens wurde zusammen mit dem siebenfachen Formel-1-Weltmeister Michael Schumacher entwickelt. Der 599 GTB wird entweder mit herkömmlicher 6-Gang-Schaltung oder mit Ferraris „F1-SuperFast“-Schaltung gebaut, mit der Schaltvorgänge in unter 100 Millisekunden durchgeführt werden. Die Leitbleche an der C-Säule stabilisieren den Wagen bei hohen Geschwindigkeiten, ähnlich wie ein Heckflügel.